台铁“太鲁阁号”出轨惨剧后续:涉事官员竟升职

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圖：台“交通部副部长”王國材接任“交通部长”。\中心社

台灣交通主管部分前賣力人林佳龙近日因台铁“太鲁阁号”变乱请辞获准，由该部分“次长”王國材接任，20日正式交代。島内舆论對王國材没必要對变乱賣力、反而升官抱持猜疑。有阐發指出，正部长林佳龙引咎告退，作為副部长的王國材莫非就没有责任?王國材任内，台铁產生屡次变乱，他每次竟能回避责任，現在還“坐正”，這是哪門子的用人之道?

對這一人事调解，蓝绿阵营都有质疑。民進党立委陈明文19日在质询時批判，林佳龙為变乱负政治责任下台，“次长”王國材却没必要賣力、反而升官，使人难以理解。王國材任内履历&台北外送茶,ldquo;普悠玛号”、“太鲁阁号”变乱等，却都未被请求賣力，“人事放置值得大师以更峻厉的目光及角度监視批判&台北機車借款, rdquo;。

蓝营党團也有批判指出，有记实显示，客岁10月7日交通主管部分工程施工考核小组就查出“太鲁阁号”变乱地址邊坡工程未设护栏，却毫無作為。而该考核小组的督导人恰是王國材。

别的，在民進党在朝的近5年中，台铁屡屡呈現变乱;本年3月，又產生了因遊览车安检未落实致使的苏花公路遊览车撞山、致6死39伤的重大变乱。台铁局长、桃园机場董事长都已迟延数月無人上任。如斯环境下，持久担當“次长”的王國材有何資历升任交通主管部分賣力人?

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《结合报》、《中國時报》均有阐發認為，抬举王國材合适台政府行政机构賣力人苏贞昌的“用人哲學”。报导说，交通主管部分预算多、补贴多、可布置的位置也多，一向是民進党各派系眼中的“肥美之地”。只是在台铁亟需鼎新的环境下，成為了一块“烫手山芋”北京賽車,。王國材没有太多派系色采，如斯放置既可给外界政府负起政治责任的觀感，又可减弱该部分本来的派系权势，并讓本来無派系色采的王國材酿成“本身人”。

不外，因為屏東當鋪,台铁鼎新确属急迫，外界也等待王國材可以或许務实加快相干事項。《经济日报》指，除台铁鼎新外，若何协助台灣游览業者转型、度過疫情打击，和讓台灣交通、运输、参觀業跟上数字化、伶俐化的潮水，也是王國材要面對的挑战。